Cambio kit transmisión en tu moto
Pues tras algo más de 35.000km hemos tenido que cambiar el kit de transmisión de nuestra moto.
Antes de nada deciros que el kit de transmisión que lleva nuestras motos, a mi gusto, no es lo mejor que le podrían montar. La cadena se destensa con suma facilidad y has de estar ajustándola cada cierto tiempo. Yo he ido estirando el cambio hasta que ya no se podía tensar más.
Os dejo un video de como estaba ya mi cadena.
Así que teniendo eso así pues hemos tenido que substituir el kit de transmisión al completo.
Cogí kit de cadena, plato y piñón, que repetimos 15 dientes.
Sacar los viejos no tiene ningún misterio más que el de sacar tornillos. Os dejo unas fotos con lo viejo y lo nuevo juntos para que veáis la diferencia en los dientes.
Como podéis ver, hay un desgaste muy acusado en piñón y en plato y por eso se ven los dientes muy punteagudos.
La cadena la he sacado usando el extractor adecuado XD. Vamos, amoladora y corte, total, la vamos a tirar.
Este aspecto tiene la cadena que hemos comprado
Puesto queda así, tiene otro aspecto la moto, la verdad sea dicha.
La cadena viene con un eslabón que hemos de remachar. Con el kit de transmisión viene una pequeña remachadora para poner el eslabón en su sitio y luego rechamarlo. Viene con instrucciones muy fáciles de seguir y no tiene complicación alguna.
Aquí a falta de tensar correctamente
Una vez todo montado, tensado y ajustado, he salido a probar la moto. Madre del amor hermoso… va mejor que el día que la estrené. También decir que estreno también neumáticos y cambio de aceite y parece otra moto. Si no sabes tensar la cadena de la moto, te dejamos nuestro pequeño brico de tensado de cadena.
Seguimos para ir mejorando la moto y ponerla a nuestro gusto. Saludos